Jaki silnik ma Supra Mk 5?

Toyota Supra piątej generacji, oznaczona kodem fabrycznym A90, to samochód, który wywołał ogromne emocje wśród entuzjastów motoryzacji. Sercem tego modelu jest zaawansowana jednostka napędowa, która stanowi wynik ścisłej współpracy japońskich inżynierów z marką BMW. Pod maską najnowszej Supry znajdziemy dwa główne warianty silnikowe, które definiują charakter tego sportowego auta i jego imponujące osiągi na drodze.

Silnik sześciocylindrowy

Topową jednostką napędową w gamie modelu Supra Mk 5 jest rzędowy silnik sześciocylindrowy o pojemności 3,0 litra, oznaczony jako B58. To konstrukcja turbodoładowana, która słynie z niezwykłej kultury pracy oraz wysokiego momentu obrotowego dostępnego w szerokim zakresie obrotów. Jednostka ta generuje moc przekraczającą 340 koni mechanicznych, co pozwala na osiągnięcie pierwszej setki w czasie poniżej 4,5 sekundy. Jest to wybór dla kierowców poszukujących bezkompromisowej dynamiki oraz klasycznego sportowego wrażenia z jazdy.

Wariant czterocylindrowy

Dla osób poszukujących nieco większej zwinności i mniejszej masy własnej, producent wprowadził do oferty silnik czterocylindrowy o pojemności 2,0 litra. Mimo mniejszej liczby cylindrów, turbodoładowana jednostka B48 oferuje bardzo żwawe przyspieszenie i jest lżejsza, co bezpośrednio wpływa na balans pojazdu i precyzję prowadzenia w zakrętach. To doskonała alternatywa, która zachowuje sportowy charakter auta, oferując przy tym większą efektywność w codziennym użytkowaniu.

Kluczowe cechy techniczne

• Turbodoładowanie typu Twin-scroll: zapewnia szybką reakcję na gaz i minimalizuje zjawisko turbodziury.
• Bezpośredni wtrysk paliwa: wpływa na optymalizację procesu spalania oraz wyższą kulturę pracy silnika.
• Układ napędowy: obie jednostki współpracują z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów, która zapewnia błyskawiczną zmianę przełożeń.

Dlaczego wybór silnika ma znaczenie

Decyzja o wyborze jednostki napędowej w przypadku Supry Mk 5 powinna być podyktowana stylem jazdy kierowcy. Wersja 3,0 litra to wybór dla entuzjastów czystej mocy i autostradowych osiągów, natomiast wariant 2,0 litra to propozycja dla osób ceniących zbalansowane prowadzenie i lekkość konstrukcji. Warto zaznaczyć, że obie jednostki bazują na sprawdzonych rozwiązaniach technicznych, co zapewnia wysoką trwałość przy zachowaniu odpowiedniego serwisu eksploatacyjnego. Niezależnie od wyboru, Supra pozostaje jednym z najbardziej zaawansowanych technologicznie samochodów sportowych w swojej klasie.