Jaka skrzynia automatyczna w DS5?

Wybór odpowiedniej automatycznej skrzyni biegów w modelu DS5 to kluczowa decyzja, która wpływa nie tylko na komfort codziennej eksploatacji, ale również na długofalowe koszty utrzymania pojazdu. Francuski producent na przestrzeni lat produkcji tego modelu stosował różne rozwiązania techniczne, dlatego zrozumienie różnic między nimi jest niezbędne dla każdego świadomego właściciela lub potencjalnego nabywcy.

Rodzaje skrzyń automatycznych w DS5

W modelu DS5 najczęściej spotykamy dwa główne typy przekładni. Pierwszą z nich jest zrobotyzowana skrzynia biegów, znana pod oznaczeniem ETG6 (wcześniej BMP6), która konstrukcyjnie bazuje na klasycznej skrzyni manualnej z dołączonym układem sterowania sprzęgłem. Drugim, znacznie bardziej cenionym rozwiązaniem, jest klasyczny automat hydrokinetyczny serii EAT6 (Aisin). Wybór między nimi determinuje charakterystykę pracy całego układu napędowego.

Charakterystyka skrzyni EAT6

Skrzynia EAT6, produkowana przez renomowaną firmę Aisin, jest powszechnie uznawana za złoty standard w tym modelu. Jej konstrukcja oparta na hydrokinetycznym przetworniku momentu obrotowego zapewnia niezwykle płynną zmianę przełożeń, co jest odczuwalne zwłaszcza podczas jazdy w gęstym ruchu miejskim. Główne zalety tego rozwiązania to:

• Wysoka kultura pracy i brak szarpnięć przy redukcji biegów.
• Wysoka niezawodność przy regularnej wymianie oleju przekładniowego.
• Lepsza dynamika jazdy w porównaniu do konstrukcji zrobotyzowanych.

Wady rozwiązań zrobotyzowanych

Skrzynie typu ETG6, mimo że oferują nieco niższe spalanie w trasie i niższą masę własną, często są krytykowane za specyficzną charakterystykę pracy. Użytkownicy zwracają uwagę na odczuwalne przerwy w dostarczaniu mocy podczas zmiany biegów, co może być uciążliwe dla kierowców ceniących płynność. Warto pamiętać, że w tym typie przekładni kluczowe jest regularne przeprowadzanie kalibracji punktu styku sprzęgła, co pozwala uniknąć przedwczesnego zużycia mechanizmów.

Eksploatacja i dbałość o podzespoły

Niezależnie od wybranego typu skrzyni, profesjonalna obsługa serwisowa jest fundamentem trwałości. W przypadku przekładni hydrokinetycznych Aisin, zaleca się dynamiczną lub statyczną wymianę oleju co około 60-80 tysięcy kilometrów. Ignorowanie zaleceń serwisowych w tym zakresie prowadzi do zanieczyszczenia mechatroniki, co w konsekwencji generuje wysokie koszty naprawy. Pamiętaj, że dbałość o parametry pracy skrzyni biegów bezpośrednio przekłada się na bezpieczeństwo oraz przyjemność z podróżowania samochodem klasy premium, jakim bez wątpienia jest DS5.