Ile jest filtrów w instalacji LPG?

Wielu kierowców użytkujących samochody z instalacją gazową zadaje sobie pytanie o liczbę oraz funkcję filtrów w systemie zasilania LPG. Zrozumienie budowy tego układu jest kluczowe dla zachowania długowieczności silnika oraz zapewnienia płynnej pracy jednostki napędowej. W większości standardowych sekwencyjnych instalacji gazowych występują zazwyczaj dwa kluczowe filtry, z których każdy pełni odmienną, ale równie istotną rolę w procesie oczyszczania paliwa.

Pierwsza faza oczyszczania

Pierwszy filtr, nazywany potocznie filtrem fazy ciekłej, znajduje się bezpośrednio przy elektrozaworze gazu lub przy samym reduktorze. Jego głównym zadaniem jest zatrzymywanie zanieczyszczeń stałych, takich jak opiłki metalu, pył czy osady, które mogą znajdować się w zbiorniku lub przewodach paliwowych. Jest to bariera ochronna dla reduktora, która zapobiega jego przedwczesnemu zatarciu lub uszkodzeniu mechanizmu dozującego. Regularna wymiana tego elementu jest absolutnie niezbędna, ponieważ zanieczyszczenia w fazie ciekłej mogą trwale uszkodzić wrażliwe membrany reduktora.

Druga faza czyli filtr fazy lotnej

Drugi filtr, znany jako filtr fazy lotnej, umiejscowiony jest między reduktorem a listwą wtryskiwaczy gazowych. Jego rola jest krytyczna dla precyzyjnego działania wtrysków. W tym miejscu gaz znajduje się już w formie odparowanej, a filtr ma za zadanie wyłapać pozostałości oleistych substancji oraz drobne cząstki, które mogłyby przedostać się przez reduktor. Zastosowanie wysokiej jakości filtrów, szczególnie tych z wkładem poliestrowym lub z włókna szklanego, znacząco podnosi efektywność oczyszczania w porównaniu do standardowych wkładów bibułowych.

Dlaczego regularność serwisu ma znaczenie?

• Ochrona wtryskiwaczy: Czysty gaz to mniejsze ryzyko zapieczenia się wtryskiwaczy LPG, co bezpośrednio przekłada się na kulturę pracy silnika.
• Stabilność parametrów: Zanieczyszczone filtry powodują spadki ciśnienia, co prowadzi do błędów w dawkowaniu mieszanki paliwowo-powietrznej.
• Oszczędność kosztów: Koszt wymiany filtra jest nieporównywalnie niższy niż koszt regeneracji lub wymiany uszkodzonej listwy wtryskowej.

Podsumowując, dbałość o oba filtry jest podstawowym elementem profesjonalnej eksploatacji instalacji LPG. Zaleca się wymianę obu filtrów co około 10 do 15 tysięcy kilometrów, zgodnie z wytycznymi producenta instalacji. Pamiętaj, że ignorowanie terminów serwisowych nie tylko pogarsza dynamikę jazdy, ale może prowadzić do kosztownych awarii, których łatwo uniknąć dzięki systematycznej kontroli układu zasilania.