Czym grozi przelanie oleju?

Wielu kierowców wychodzi z założenia, że więcej w przypadku płynów eksploatacyjnych zawsze oznacza lepiej, jednak w świecie motoryzacji nadmiar bywa równie szkodliwy, co niedobór. Przelanie silnika olejem to błąd, który może prowadzić do poważnych awarii, często kosztownych w naprawie, a wynikających z czystej niewiedzy lub pośpiechu podczas rutynowej wymiany.

Dlaczego nadmiar oleju szkodzi?

Silnik spalinowy został zaprojektowany do pracy z określoną ilością środka smarnego. Gdy poziom oleju znacznie przekracza wskazania „max” na bagnecie, dochodzi do zjawiska spieniania oleju przez wał korbowy, który uderza w lustro cieczy. Powstała piana nie posiada odpowiednich właściwości smarnych, co w konsekwencji prowadzi do szybszego zużycia elementów silnika i ryzyka zatarcia jednostki napędowej.

Zagrożenie dla uszczelnień

Nadmierna ilość oleju generuje wewnątrz układu zbyt wysokie ciśnienie. Może to doprowadzić do wypchnięcia uszczelniaczy wału korbowego, co skutkuje wyciekami oleju. Warto pamiętać, że naprawa nieszczelności często wiąże się z koniecznością demontażu skrzyni biegów lub rozrządu, co generuje wysokie koszty robocizny.

Ryzyko dla katalizatora i filtra DPF

Jednym z najpoważniejszych zagrożeń dla portfela właściciela auta jest uszkodzenie układu oczyszczania spalin. Nadmiar oleju może zostać zassany przez układ odmy do komory spalania. Spalany olej produkuje gęsty dym i nadmiar sadzy, która w bardzo szybkim tempie zapycha filtr cząstek stałych (DPF) lub niszczy strukturę katalizatora. Czy wiesz, że wymiana zapchanego filtra DPF w nowoczesnym dieslu może kosztować nawet kilka tysięcy złotych?

Jak rozpoznać i naprawić błąd?

Jeśli podczas kontroli zauważysz, że poziom oleju jest zbyt wysoki, nie należy panikować, ale trzeba działać zdecydowanie. Oto najważniejsze kroki, które warto podjąć:

• Sprawdź poziom na zimnym silniku: Auto powinno stać na płaskim podłożu przez około 15 minut po zgaszeniu.
• Odsysanie nadmiaru: Najprostszym sposobem jest użycie strzykawki z wężykiem przez otwór bagnetu.
• Wizyta w serwisie: Jeśli nadmiar jest znaczny, warto udać się do mechanika, aby profesjonalnie odessał płyn przez korek spustowy.

Pamiętaj, że prewencja jest kluczowa. Zawsze sprawdzaj poziom oleju stopniowo podczas wlewania, nie wlewając od razu pełnej pojemności zalecanej przez producenta, ponieważ w układzie zawsze pozostaje pewna ilość „starego” oleju, którego nie udało się w całości usunąć podczas wymiany.