Czy zaciągać hamulec ręczny w automacie?

Wielu kierowców przesiadających się z samochodów z manualną skrzynią biegów na automatyczne przekładnie zadaje sobie pytanie, czy w ogóle powinni korzystać z hamulca postojowego. Wokół tego zagadnienia narosło wiele mitów, jednak wiedza techniczna oraz zalecenia producentów są w tej kwestii jednoznaczne. Używanie hamulca ręcznego w aucie z automatyczną skrzynią biegów nie tylko zwiększa nasze bezpieczeństwo, ale przede wszystkim chroni kluczowe podzespoły pojazdu przed przedwczesnym zużyciem.

Dlaczego pozycja P to za mało

Wiele osób błędnie zakłada, że ustawienie lewarka w pozycji P (Park) jest wystarczające, aby bezpiecznie unieruchomić auto. W rzeczywistości mechanizm blokujący w skrzyni biegów, zwany zapadką parkingową, jest stosunkowo niewielkim elementem metalowym. Gdy parkujemy samochód na wzniesieniu lub spadku bez zaciągnięcia hamulca ręcznego, cały ciężar pojazdu spoczywa właśnie na tym drobnym mechanizmie. Długotrwałe obciążanie skrzyni biegów w ten sposób może prowadzić do jej trwałego uszkodzenia lub poważnych problemów z późniejszym przełączeniem dźwigni z pozycji P.

Prawidłowa procedura parkowania

Aby zapewnić maksymalną trwałość układu przeniesienia napędu, warto wyrobić sobie nawyk poprawnego kończenia jazdy. Proces ten powinien przebiegać zgodnie z następującą sekwencją, która eliminuje naprężenia w skrzyni:

• Zatrzymaj pojazd całkowicie, trzymając wciśnięty pedał hamulca zasadniczego.
• Zaciągnij hamulec postojowy (ręczny lub elektryczny).
• Zwolnij pedał hamulca zasadniczego, aby upewnić się, że to hamulec postojowy utrzymuje masę auta.
• Dopiero teraz przesuń dźwignię zmiany biegów w pozycję P.

Zalety stosowania hamulca postojowego

Regularne korzystanie z hamulca postojowego, niezależnie od rodzaju skrzyni biegów, przynosi wymierne korzyści. Przede wszystkim odciąża układ napędowy, co jest szczególnie istotne w autach eksploatowanych w trudnym terenie lub na terenach górzystych. Ponadto, w przypadku hamulców ręcznych sterowanych linką, regularna praca mechanizmu zapobiega jego zapiekaniu się i korozji, co często zdarza się w pojazdach, w których kierowcy całkowicie rezygnują z tego rozwiązania. Pamiętajmy, że dbanie o technikę parkowania to jeden z najprostszych sposobów na unikanie kosztownych napraw w serwisie skrzyń automatycznych.

Wyjątki od reguły

Istnieją specyficzne sytuacje, w których należy zachować szczególną ostrożność. W przypadku bardzo silnych mrozów, jeśli posiadamy auto ze starszym typem hamulca ręcznego (linkowego), istnieje ryzyko przymarznięcia okładzin do bębnów lub tarcz. W takich wyjątkowych warunkach pogodowych, parkując na płaskim terenie, można rozważyć pozostawienie auta na samym biegu P, jednak jest to rozwiązanie doraźne. W nowoczesnych autach z elektrycznym hamulcem postojowym (EPB) problem ten praktycznie nie występuje, dlatego zaleca się korzystanie z niego przy każdym postoju, bez względu na warunki atmosferyczne.