Czy opony wielosezonowe są głośniejsze?

Wybór ogumienia to jedna z najważniejszych decyzji, przed którą staje każdy kierowca dbający o bezpieczeństwo i komfort podróży. W ostatnich latach ogromną popularność zyskały opony wielosezonowe, które stanowią kompromis między sezonową wymianą kół a zachowaniem odpowiednich parametrów jezdnych przez cały rok. Jednym z najczęściej pojawiających się pytań wśród użytkowników jest kwestia hałasu generowanego przez te opony. Czy faktycznie są one głośniejsze od swoich sezonowych odpowiedników? Odpowiedź nie jest jednoznaczna, ponieważ zależy od zaawansowania technologicznego mieszanki oraz konstrukcji bieżnika.

Konstrukcja bieżnika a emisja hałasu

Kluczowym czynnikiem wpływającym na poziom hałasu jest rzeźba bieżnika. Opony całoroczne muszą łączyć cechy opon letnich i zimowych, co oznacza, że posiadają zarówno lamele odpowiadające za przyczepność na śniegu, jak i sztywniejsze bloki poprawiające stabilność na suchym asfalcie. To właśnie złożoność tej struktury może generować nieco wyższy poziom szumu podczas toczenia. Producenci premium stosują jednak nowoczesne rozwiązania, takie jak zmienna geometria bloków bieżnika, która skutecznie rozprasza fale dźwiękowe, niwelując charakterystyczne buczenie czy gwizd przy wyższych prędkościach.

Wpływ mieszanki gumowej

Mieszanka gumowa stosowana w oponach wielosezonowych jest zaprojektowana tak, aby zachować elastyczność w szerokim zakresie temperatur – od mroźnych zim po upalne lato. Warto wiedzieć, że skład chemiczny gumy ma bezpośredni wpływ na to, jak opona oddziałuje z nawierzchnią. Bardziej miękka mieszanka, typowa dla opon zimowych, jest zazwyczaj cichsza, natomiast twardsza guma letnia może generować więcej dźwięków o wyższej częstotliwości. Nowoczesne technologie produkcji pozwalają na tworzenie mieszanek o wysokiej tłumienności akustycznej, dzięki czemu różnice między oponami wielosezonowymi a letnimi stają się dla przeciętnego kierowcy niemal niezauważalne.

Jak ocenić głośność opony?

Aby świadomie wybrać ciche opony wielosezonowe, warto zwrócić uwagę na etykietę unijną, która znajduje się na każdej oponie dopuszczonej do sprzedaży. Znajdziemy tam dwie istotne informacje:

• Wartość decybeli (dB): określa zewnętrzny hałas toczenia opony.
• Klasa hałasu: oznaczona literami A, B lub C, gdzie A oznacza produkt najcichszy.

Wybierając model oznaczony klasą A lub B, mamy pewność, że opona spełnia restrykcyjne normy akustyczne. Pamiętajmy, że hałas zewnętrzny jest mierzony w specyficznych warunkach laboratoryjnych, a odczucia wewnątrz kabiny mogą różnić się w zależności od wygłuszenia danego pojazdu.

Dlaczego opony mogą stać się głośniejsze z czasem?

Należy pamiętać, że poziom hałasu zależy nie tylko od modelu opony, ale także od jej eksploatacji. Niewłaściwe ciśnienie, nieprawidłowa geometria zawieszenia czy nierównomierne zużycie bieżnika to główne powody, dla których nawet ciche opony zaczynają generować uciążliwy hałas. Regularna kontrola stanu technicznego pojazdu oraz rotacja opon pozwalają znacząco wydłużyć ich żywotność i utrzymać komfort akustyczny na optymalnym poziomie przez cały okres użytkowania.