Czy BMX ma przerzutki?

Wielu początkujących adeptów sportów rowerowych, stawiając pierwsze kroki w świecie rowerów wyczynowych, zadaje sobie fundamentalne pytanie: czy BMX ma przerzutki? Odpowiedź jest jednoznaczna i wynika bezpośrednio z samej konstrukcji oraz przeznaczenia tych maszyn: rowery typu BMX są pozbawione systemu przerzutek. Zostały one zaprojektowane w duchu minimalizmu, aby zapewnić maksymalną wytrzymałość oraz niską masę, co jest kluczowe podczas wykonywania skomplikowanych ewolucji, skoków czy jazdy po torach typu pumptrack.

Konstrukcja napędu w rowerach BMX

W rowerach BMX stosuje się tak zwany napęd typu single-speed, czyli układ z jednym przełożeniem. Składa się on z zębatki przedniej, łańcucha oraz zębatki tylnej zamontowanej na piaście. Taka konfiguracja jest wybierana ze względu na niezawodność. Brak skomplikowanych mechanizmów, takich jak przerzutki zewnętrzne czy manetki, eliminuje ryzyko uszkodzenia tych elementów podczas upadków czy uderzeń o przeszkody, które są nieodłącznym elementem treningu akrobatycznego.

Dlaczego brak przerzutek to zaleta?

Dla osób zajmujących się freestylem lub wyścigami typu racing, prostota jest największym atutem. Oto kluczowe powody, dla których BMX-y nie posiadają przerzutek:

• Wytrzymałość: Mniej ruchomych części oznacza znacznie mniejszą awaryjność w trudnych warunkach.
• Niska waga: Każdy zbędny gram jest niepożądany przy wykonywaniu skoków, dlatego rezygnacja z przerzutek pozwala na lepsze manewrowanie rowerem w powietrzu.
• Bezpieczeństwo: Brak wystających elementów napędu minimalizuje ryzyko zahaczenia o nie podczas wykonywania trików.
• Łatwość serwisowania: Konserwacja napędu jednobiegowego jest niezwykle prosta i nie wymaga specjalistycznej wiedzy technicznej.

Dopasowanie przełożenia do stylu jazdy

Choć rower BMX nie posiada przerzutek, nie oznacza to, że użytkownik jest skazany na jedną, uniwersalną charakterystykę pracy napędu. Rowerzyści często decydują się na wymianę zębatek, aby dostosować rower do swoich indywidualnych potrzeb. Zmiana liczby zębów w przedniej lub tylnej zębatce pozwala na modyfikację tzw. twardości przełożenia. Dzięki temu można zdecydować, czy rower ma lepiej przyspieszać na krótkim odcinku, czy pozwalać na osiąganie wyższej prędkości maksymalnej podczas jazdy po torze wyścigowym.

Wnioski dla początkujących

Jeśli Twoim celem jest nauka trików, jazda w skateparku lub na torach ziemnych, brak przerzutek nie powinien być dla Ciebie przeszkodą. Jest to standard w tej dyscyplinie, który wymusza na użytkowniku naukę odpowiedniego operowania własną energią i techniką jazdy. Pamiętaj, że w świecie BMX-ów to umiejętności rowerzysty, a nie zaawansowany osprzęt, decydują o sukcesie. Wybór roweru typu single-speed to inwestycja w sprzęt, który przetrwa lata intensywnego użytkowania, pod warunkiem regularnej dbałości o czystość i odpowiednie napięcie łańcucha.