Czy BMW i3 ma silnik spalinowy?

Wybór samochodu elektrycznego wiąże się z wieloma pytaniami dotyczącymi technologii napędowych. Jednym z modeli, który budzi najwięcej wątpliwości pod względem konstrukcyjnym, jest BMW i3. Choć auto to jest powszechnie kojarzone z elektromobilnością, odpowiedź na pytanie o obecność silnika spalinowego nie jest jednoznaczna i zależy od konkretnej wersji wyposażenia, którą wybraliśmy.

Podstawowa wersja elektryczna

Standardowy model BMW i3 został zaprojektowany jako pojazd w pełni elektryczny, zasilany wyłącznie z akumulatorów wysokonapięciowych. W tej konfiguracji auto nie posiada żadnego silnika spalinowego, co czyni go pojazdem bezemisyjnym w trakcie eksploatacji. Napęd przekazywany jest bezpośrednio na koła przez silnik elektryczny, co zapewnia natychmiastowy moment obrotowy i charakterystyczną dla aut typu EV dynamikę jazdy.

Wersja Range Extender

Istotnym punktem w historii modelu jest wariant wyposażony w opcjonalny system Range Extender (REx). W tej specyfikacji BMW i3 posiada niewielki, dwucylindrowy silnik spalinowy o pojemności 647 cm³. Należy jednak podkreślić, że jednostka ta nie napędza bezpośrednio kół. Jej głównym zadaniem jest pełnienie funkcji generatora prądu, który doładowuje akumulator w trakcie jazdy, gdy jego poziom energii spadnie do krytycznego pułapu.

Zasada działania systemu REx

Dzięki zastosowaniu generatora spalinowego, użytkownicy BMW i3 z systemem REx mogą znacząco zwiększyć zasięg pojazdu w trasie, co rozwiązuje tzw. lęk przed zasięgiem. Warto pamiętać o kilku kluczowych aspektach tego rozwiązania:

• Silnik spalinowy włącza się automatycznie lub ręcznie, gdy poziom naładowania baterii jest niski.
• Pojazd nadal porusza się dzięki silnikowi elektrycznemu, co zachowuje pełną charakterystykę prowadzenia auta elektrycznego.
• Obecność silnika spalinowego wiąże się z koniecznością okresowej obsługi serwisowej dodatkowego układu paliwowego i olejowego.

Jak sprawdzić wersję silnikową?

Aby jednoznacznie stwierdzić, czy dany egzemplarz posiada silnik spalinowy, warto zwrócić uwagę na kilka detali. Przede wszystkim, modele z systemem Range Extender posiadają dodatkową klapkę wlewu paliwa, umieszczoną na przednim błotniku – po stronie przeciwnej do gniazda ładowania. Ponadto, w menu komputera pokładowego użytkownik ma możliwość monitorowania stanu paliwa w baku, co jest cechą charakterystyczną wyłącznie dla wersji hybrydowych szeregowych.

Podsumowanie eksploatacyjne

Wybierając BMW i3, warto zastanowić się nad własnymi potrzebami transportowymi. Jeśli użytkujesz auto głównie w warunkach miejskich, czysty elektryk będzie rozwiązaniem prostszym w utrzymaniu. Jeśli natomiast planujesz częstsze wyjazdy poza miasto, wersja z Range Extenderem może okazać się bardziej praktycznym wyborem, mimo konieczności obsługi dodatkowego silnika spalinowego. Kluczem do satysfakcji z użytkowania jest świadomość techniczna posiadanego egzemplarza.