Co robić, gdy pęknie nam opona?

Nagłe wystrzelenie opony podczas jazdy to sytuacja, która potrafi przyprawić o szybsze bicie serca nawet najbardziej doświadczonych kierowców. Choć dźwięk towarzyszący awarii jest przerażający, kluczem do zachowania bezpieczeństwa jest opanowanie i wiedza, jak prawidłowo zareagować w ułamku sekundy, aby utrzymać kontrolę nad pojazdem.

Zachowaj spokój i kontrolę

Najważniejszą zasadą w momencie uszkodzenia opony jest niepanikowanie. Pod żadnym pozorem nie należy gwałtownie hamować ani wykonywać gwałtownych ruchów kierownicą, ponieważ może to doprowadzić do utraty przyczepności i wpadnięcia w poślizg. Zamiast tego, mocno chwyć kierownicę obiema rękami i pozwól autu wytracić prędkość w sposób naturalny. Dopiero gdy pojazd stanie się stabilny, delikatnie zacznij hamować i zjedź na pobocze.

Zabezpieczenie miejsca awarii

Gdy auto znajdzie się już w bezpiecznym miejscu, priorytetem staje się widoczność. Włącz światła awaryjne, aby ostrzec innych uczestników ruchu. Po wyjściu z pojazdu – najlepiej od strony pasażera – załóż kamizelkę odblaskową. Pamiętaj o prawidłowym ustawieniu trójkąta ostrzegawczego: na autostradzie powinien on stać w odległości 100 metrów za samochodem, w terenie zabudowanym około 1 metra, a poza nim od 30 do 50 metrów.

Wymiana opony krok po kroku

• Zaciągnij hamulec ręczny i wrzuć pierwszy bieg lub tryb parkingowy w automacie.
• Podłóż klin lub ciężki przedmiot pod koło znajdujące się po przekątnej od uszkodzonego.
• Poluzuj śruby koła, zanim podniesiesz auto za pomocą podnośnika.
• Umieść podnośnik w wyznaczonym przez producenta punkcie – to kluczowe dla bezpieczeństwa.
• Zdejmij uszkodzone koło, załóż zapasowe i dokręć śruby „na krzyż”.

Warto wiedzieć

Ciekawostką jest fakt, że nowoczesne systemy monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) mogą ostrzec Cię o spadku ciśnienia, zanim dojdzie do całkowitego zniszczenia ogumienia. Jeśli jednak opona pęknie nagle, nie próbuj kontynuować jazdy na „kapciu”. Nawet krótki dystans może doprowadzić do trwałego uszkodzenia felgi oraz nieodwracalnych problemów z zawieszeniem, co znacząco podniesie koszty późniejszej naprawy. Pamiętaj też, że koło dojazdowe służy jedynie do dotarcia do najbliższego serwisu – nie przekraczaj na nim zalecanej prędkości, zazwyczaj ograniczonej do 80 km/h.